De Porsche Cayenne II (Type 958) markeert een grote breuk met de eerste generatie (955/957). Hij is dynamischer en profiteert van een drastische gewichtsbesparing (tot 250 kg minder) dankzij het weglaten van de tussenbak met lage gearing ten gunste van een lichtere actieve AWD. Het interieur maakt een spectaculaire sprong voorwaarts, geïnspireerd op de middenconsole van de Panamera. Bij de facelift in 2014 (Fase 2) werd de atmosferische V8 ingeruild voor een V6 biturbo op de S- en GTS-versies. Hoewel de algehele betrouwbaarheid aanzienlijk is verbeterd ten opzichte van zijn voorganger, blijft het een complexe ultra-premium SUV waarvan het onderhoud een aanzienlijk budget vereist.