De Porsche Boxster type 987 vertegenwoordigt de tweede generatie van de beroemde roadster met middenmotor uit Stuttgart. Op de markt gebracht eind 2004 (modeljaar 2005), corrigeert hij talrijke afwerkingsgebreken van de 986 met behoud van zijn uitgebalanceerde architectuur. De productie is verdeeld in twee afzonderlijke fasen, cruciaal voor de betrouwbaarheid: de Phase 1 (987.1, 2004-2008) die een evolutie van de M96/M97-motoren gebruikt (met het beroemde tussenaslager of IMS), en de Phase 2 (987.2, 2009-2012) die compleet nieuwe motorblokken (MA1/9A1) zonder IMS introduceert, optioneel gekoppeld aan de uitstekende PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling. De 987.2 wordt alom geprezen om zijn aanzienlijk hogere betrouwbaarheid.
De Porsche Boxster 987 is een fantastische roadster, maar vereist een strenge selectie. Het oordeel hangt volledig af van de gekozen fase. Voor een 987 Phase 1 (2005-2008) is voorzichtigheid geboden: de statistieken van de ADAC en het TÜV Report bevestigen een bovengemiddeld storingspercentage vanwege de zwakke punten van de M96/M97-motor (IMS-lager, koppakking, cilinderkrassen). De aanschaf van een Phase 1 vereist een onberispelijke historie, een PIWIS-test en idealiter een endoscopie van de cilinders. Daarentegen is de 987 Phase 2 (2009-2012), uitgerust met de MA1/9A1-motoren, getransformeerd. De IMS is geëlimineerd, de betrouwbaarheid wordt uitstekend (ADAC-storingspercentage daalt naar ~2.5), en de toevoeging van de PDK-versnellingsbak maakt het een moderne en geduchte sportwagen. Als uw budget het toelaat, kies dan zonder aarzelen voor een Phase 2 (vooral de 2.9L voor absolute betrouwbaarheid of de 3.4L voor de prestaties).