De Porsche 718 Boxster (generatie 982) markeert een historisch keerpunt voor het model met het (aanvankelijke) verlaten van de legendarische atmosferische Flat-6 ten gunste van turbogeladen 4-cilinder boxermotoren (Flat-4). Deze verandering, ingegeven door emissienormen, zorgde voor controverse om akoestische redenen, maar leverde een enorme winst op in koppel en prestaties. Op verzoek van puristen herintroduceerde Porsche in 2020 een atmosferische 4.0L Flat-6 voor de GTS 4.0 en Spyder versies. Op het gebied van betrouwbaarheid is de 982-generatie een modelleerling. De statistieken van de ADAC en het TÜV Report plaatsen hem ver boven het gemiddelde in zijn klasse. De endemische problemen van oudere generaties (zoals het IMS-lager) behoren definitief tot het verleden. Het is vandaag de dag
De Porsche 718 Boxster (982) is een absolute referentie in de categorie van sportieve roadsters. Hoewel de overstap naar de 4-cilinder turbo veel stof deed opwaaien wat betreft het geluid, heeft dit de legendarische betrouwbaarheid van het merk geenszins aangetast. De 2.0T- en 2.5T-blokken zijn extreem robuust, met pechstatistieken (ADAC/TÜV Report) die tot de laagste op de markt behoren. De terugkeer van de 4.0L Flat-6 op de GTS- en Spyder-versies biedt het beste van twee werelden: moderne betrouwbaarheid gekoppeld aan de historische ziel van Porsche. De aankoop wordt ten zeerste aanbevolen, op voorwaarde dat de onderhoudshistorie en de uitvoering van terugroepacties (met name die van de drijfstangen op de 4.0L-modellen uit 2021) nauwlettend worden gecontroleerd.