De Peugeot Rifter, gelanceerd in 2018, is de opvolger van de Partner Tepee en markeert een keerpunt in Peugeots benadering van de ruimtewagen. Gebaseerd op het EMP2-platform van de PSA-groep (nu Stellantis), deelt hij zijn basis met de Citroën Berlingo, Opel Combo Life, Toyota ProAce City Verso en, later, de Fiat Doblò. Hij onderscheidt zich door een robuuster en SUV-achtig design, inclusief de 'i-Cockpit' van Peugeot, een primeur voor dit segment. Verkrijgbaar in twee lengtes (Standard en Lang), biedt hij een voorbeeldige modulariteit met tot 7 zitplaatsen en een royale bagageruimte. In 2024 heeft hij een lichte facelift ondergaan, voornamelijk voor de elektrische versie (e-Rifter), met een gemoderniseerde voorkant en technologische verbeteringen. Over het algemeen is de Rifter een prakti
De Peugeot Rifter is een uitstekende metgezel voor gezinnen of professionals die ruimte en modulariteit nodig hebben. Zijn design is geslaagd en zijn comfort is aanzienlijk. De keuze van de motorisatie is echter cruciaal voor de betrouwbaarheid op lange termijn. * Voor de 1.2 PureTech benzine: KOPEN met voorzichtigheid en een onberispelijke onderhoudshistorie, waarbij de voorkeur uitgaat naar modellen waarvan de riem recent is vervangen of die de nieuwste ontwikkelingen hebben ondergaan. Ideaal voor voornamelijk stedelijk en voorstedelijk gebruik, met een budget voor preventief onderhoud. * Voor de 1.5 BlueHDi diesel: Dit is de meest geschikte motorisatie voor veelrijders en lange ritten, met zuinigheid en koppel. Het AdBlue-systeem is echter een belangrijk zwak punt. Onderhandel als het voertuig geen duidelijke onderhoudshistorie van dit systeem heeft, of als er waarschuwingslampjes branden. Houd rekening met een budget voor mogelijke AdBlue-gerelateerde reparaties. * Voor de e-Rifter elektrisch: Een uitstekende keuze voor stedelijk en voorstedelijk gebruik, als de actieradius overeenkomt met uw dagelijkse behoeften en u toegang heeft tot oplaadmogelijkheden. De mechanische betrou
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.