De tweede generatie Peugeot Partner, bekend onder de interne code B9, werd gelanceerd in 2008 en deelde zijn platform met de Citroën Berlingo II. Gepositioneerd als een veelzijdige ludospace en lichte bedrijfswagen, wist hij een breed publiek aan te spreken dankzij zijn royale interieurruimte, modulariteit en relatieve comfort voor zijn categorie. Hij onderging twee grote facelifts, in 2012 en 2015, die esthetische en technische ontwikkelingen met zich meebrachten, waaronder de introductie van efficiëntere motoren (BlueHDi, PureTech) en de integratie van nieuwe technologieën. Over het algemeen is de Partner II een robuust en betrouwbaar voertuig, vooral in zijn eenvoudigste versies. De komst van complexere motoren (1.6 VTi, 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi) introduceerde echter specifieke aandach
De Peugeot Partner II (B9) is een uiterst veelzijdig voertuig, ideaal voor grote gezinnen of professionals die ruimte en modulariteit nodig hebben. Zijn prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt is vaak zeer interessant. Voor een zorgeloos en zuinig gebruik, geef de voorkeur aan de TU benzinemotoren (1.4i, 1.6i) van de eerste jaren (vóór 2010) of de 1.6 HDi Euro 5 diesels (92 pk) na 2010, mits een onberispelijke onderhoudshistorie. Deze motoren, hoewel minder krachtig, zijn van voorbeeldige robuustheid en hun storingen zijn over het algemeen minder kostbaar. Wees zeer waakzaam met de 1.6 VTi en 1.2 PureTech motoren. Als u voor een van deze kiest, zijn een complete onderhoudshistorie en facturen die een rigoureus onderhoud bewijzen (frequente olieverversingen, vervanging van de riem voor de PureTech) niet onderhandelbaar. Een grondige inspectie door een professional wordt sterk aanbevolen. De BlueHDi-versies zijn moderner en efficiënter, maar de complexiteit van het AdBlue-systeem kan leiden tot extra onderhoudskosten in geval van een storing. De elektrische versie is voorbehouden aan zeer specifiek stedelijk gebruik, rekening houdend met de actieradius en de staat van de bat