De tweede generatie Peugeot 508 (codenaam R8) markeert een radicale breuk met zijn voorganger. Gedaan met de klassieke sedan met drie volumes, Peugeot kiest voor een 'fastback' berline silhouet met hatchback (en een SW 'shooting brake' stationwagen), met frameloze deuren, duidelijk gericht op het premium segment (Audi A5 Sportback, VW Arteon). Gebaseerd op het EMP2-platform, blinkt hij uit door zijn dynamiek en uitzonderlijke wegligging. Gerestyled in 2023 (nieuwe grille, nieuw embleem, lichtsignatuur met drie klauwen), heeft hij geleidelijk zijn pure thermische motoren verlaten ten gunste van de plug-in hybride (PHEV). Hoewel de vraag naar benzine is, is de keuze gevarieerd: de 1.6 PureTech is zeer aan te bevelen, terwijl de 1.2 PureTech te vermijden is. Algemene beoordeling van de genera
De Peugeot 508 II is een berline met een waanzinnige charme en onmiskenbare rijkwaliteiten. Als u op zoek bent naar een benzinemotor, is de keuze binair: vermijd de 1.2 PureTech 130 pk (te fragiel en ondergedimensioneerd) en geef absoluut de voorkeur aan de 1.6 PureTech (180 of 225 pk). Deze laatste biedt een hoogwaardig rijplezier en een zeer geruststellende betrouwbaarheid. De plug-in hybride (PHEV) versies zijn op papier aantrekkelijk, maar lijden aan dure elektronische storingen buiten de garantie. Bij diesel is de 2.0 BlueHDi een rots in de branding, mits u de AdBlue in de gaten houdt. Koop een 1.6 PureTech met een duidelijke historie, en u heeft een van de beste reisauto's van zijn generatie.