De tweede generatie Peugeot 408, gelanceerd in 2022, markeert de intrede van het leeuwenmerk in het 'fastback' of 'crossover coupé' segment. Gebaseerd op het EMP2 V3-platform, gedeeld met de 308 III en de Citroën C5 X, positioneert hij zich tussen de 308 berline en de 3008 SUV, en biedt hij een gedurfd design en royale binnenruimte. Zijn onderscheidende stijl en moderne interieur (i-Cockpit) zijn belangrijke troeven. Wat betrouwbaarheid betreft, zijn de langetermijnervaringen nog beperkt, aangezien het een zeer recent model is. Hij maakt echter gebruik van aandrijflijnen die al bekend zijn binnen de Stellantis-groep, waarvan de betrouwbaarheid varieert per motorblok. De algemene betrouwbaarheidsscore moet daarom met voorzichtigheid worden bekeken, met name voor de 1.2 PureTech benzinemotor
De Peugeot 408 II is een gedurfd en aantrekkelijk voorstel op de markt van fastback crossovers. Zijn design, comfort en technologie zijn onmiskenbaar. Als expert moet ik het enthousiasme echter temperen met voorzichtigheid, met name wat betreft de langetermijnbetrouwbaarheid van zijn aandrijflijnen. * Voor de 1.2 PureTech 130 : Ondanks de door Peugeot aangekondigde verbeteringen voor modellen na 2022, vereist de geschiedenis van deze motor verhoogde waakzaamheid. Als u voor deze versie kiest, zorg dan voor een onberispelijke onderhoudshistorie en wees voorbereid op een strikte controle van de distributieriem. Het is een aanvaardbare keuze voor voornamelijk stedelijk en voorstedelijk gebruik, maar met een restrisico. * Voor de Plug-in Hybride versies (180/225 pk) : Deze bieden het beste compromis in termen van prestaties en efficiëntie, mits regelmatig opladen mogelijk is. De complexiteit van het hybride systeem is het belangrijkste vraagteken op lange termijn, maar de 1.6 PureTech verbrandingsmotor is over het algemeen betrouwbaarder dan de 1.2. Dit is de meest relevante keuze voor gemengd gebruik en dagelijkse elektrische ritten. Samenvattend is de 408 een prettige auto om mee te