De Peugeot 407, gelanceerd in 2004, markeerde een gedurfde stilistische breuk voor het leeuwenmerk in het D-segment van familysedans. Als opvolger van de 406 onderscheidde hij zich door zijn zeer uitgesproken overhang aan de voorkant, zijn gapende grille en zijn langgerekte koplampen, wat hem een dynamische en onderscheidende uitstraling gaf. De 407 was verkrijgbaar als sedan, stationwagen (SW) en coupé en wilde een compromis bieden tussen rijcomfort, de bij Peugeot bekende wegligging en een voor die tijd moderne uitrusting. De SW-versie, die bijzonder populair was, voegde een vleugje veelzijdigheid en elegantie toe. Eind 2008 vond een lichte facelift plaats, met kleine esthetische aanpassingen (bumpers, achterlichten) en technische ontwikkelingen, met name voor de dieselmotoren. Over het
De Peugeot 407 is een auto met karakter, onmiskenbaar comfort en een wegligging die nog steeds een referentie is. De betrouwbaarheid is echter ongelijk en sterk afhankelijk van de gekozen motorisatie en de onderhoudshistorie. Voor een zorgeloze aankoop, geef de voorkeur aan de atmosferische benzinemotoren (1.8i 16V of 2.0i 16V), die het meest robuust en het minst kostbaar zijn in onderhoud. Ze zijn perfect geschikt voor veelzijdig gebruik, mits u geen sportieve prestaties zoekt. De 2.2i 16V is krachtiger maar riskanter vanwege zijn variabele inlaatspruitstuk. De 3.0i V6 benzine is een uitstekende keuze voor comfort en vermogen, maar het onderhoud is duur en de distributie is een grote kostenpost. Wat de diesels betreft, is de 2.0 HDi 16V (136/140 pk) de enige die we kunnen aanbevelen, op voorwaarde van een duidelijke onderhoudshistorie en controle van het roetfilter en het vliegwiel. De 1.6 HDi en de V6 HDi zijn te vermijden voor krappe budgetten of bestuurders die geen aanzienlijke risico's willen nemen op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. In alle gevallen is een grondige inspectie van de elektronica en het onderstel essentieel. Onderhandel over de prijs op basis