De Peugeot 407, gelanceerd in 2004, volgde de zeer gewaardeerde 406 op. Hij markeerde een stilistische ommezwaai voor het leeuwenmerk, met zijn uitgesproken vooroverhang en gapende grille, wat hem een dynamische en onderscheidende uitstraling gaf. Beschikbaar als sedan, stationwagen (SW) en coupé, positioneerde hij zich in het segment van gezinsauto's en grote reisauto's. De 407 stond bekend om zijn veercomfort, geluidsisolatie en strakke rijgedrag, een erfenis van de Peugeot-traditie. Een lichte facelift vond plaats in 2008 (Fase 2), met kleine esthetische aanpassingen (bumpers, achterlichten) en motorische ontwikkelingen, met name bij de diesels. Over het algemeen biedt de 407 een goede prijs/prestatieverhouding als occasion, maar de betrouwbaarheid kan aanzienlijk variëren afhankelijk v
De Peugeot 407 is een auto met karakter en biedt uitstekend comfort voor zijn prijs als occasion. Het betrouwbaarheidsoordeel is echter genuanceerd en hangt sterk af van de gekozen motorisatie en de onderhoudshistorie. KOPEN als u kiest voor de 2.0 HDi (136, 140 of 163 pk), die verreweg de meest evenwichtige en betrouwbare motor in het dieselgamma is. Zorg voor een complete onderhoudshistorie en een nauwgezette controle van het roetfilter en het tweemassavliegwiel. De 2.0i benzinemotoren zijn ook een redelijke keuze voor minder intensief gebruik. ONDERHANDELEN sterk en met voorzichtigheid als u een 1.6 HDi 110 pk of een 2.2 HDi 170 pk overweegt. De 1.6 HDi kan een goede deal zijn als de onderhoudshistorie onberispelijk is en de bekende zwakke punten preventief zijn aangepakt. De 2.2 HDi bi-turbo biedt mooie prestaties, maar kan hoge reparatiekosten met zich meebrengen bij een defect aan het turbosysteem. Een grondige inspectie door een professional is essentieel. VERMIJDEN de 2.7 HDi V6 en de 3.0i V6, tenzij u een zeer aanzienlijk onderhoudsbudget heeft en perfect op de hoogte bent van de risico's. Deze motoren zijn, hoewel aangenaam, complex en hun reparaties kunnen exorbitant zij