De Peugeot 308 van de derde generatie (P51 voor de hatchback, P52 voor de SW stationwagen) markeert een belangrijk keerpunt voor het merk met de leeuw. Met de introductie van het nieuwe Peugeot-embleem, is hij gebaseerd op een diepgaande evolutie van het EMP2-platform (V3), wat een totale multi-energie mogelijk maakt (benzine, diesel, mild hybride, plug-in hybride en 100% elektrisch). Gepositioneerd aan de rand van het premium segment, onderscheidt hij zich door een scherp design, een duidelijk toegenomen afwerkingskwaliteit en een spectaculair interieur (i-Cockpit met i-Connect Advanced). Echter, hoewel de wegprestaties van uitstekend niveau zijn, is de betrouwbaarheidsbalans gecontrasteerd, geplaagd door de erfenis van de 1.2 PureTech (ondergedompelde riem) en 1.5 BlueHDi motoren, hoewel
De Peugeot 308 III is een extreem aantrekkelijke auto, die wegprestaties en een presentatieniveau biedt dat het hogere segment waardig is. Echter, de keuze van de motor is absoluut cruciaal. Als u een benzineversie zoekt, vermijd de klassieke 1.2 PureTech 110 en 130 pk (ondergedompelde riem) tenzij u een ijzersterke garantie en onberispelijk onderhoud heeft. Geef absoluut de voorkeur aan de nieuwe versie 1.2 Hybrid 136 pk (MHEV) die eind 2023 verscheen, voorzien van een distributieketting, die de 308 eindelijk verzoent met mechanische betrouwbaarheid. De PHEV-versies (180/225) en de elektrische (e-308) zijn goede keuzes, hoewel duur, op voorwaarde dat u zich aanpast aan de elektronische grillen van het multimediasysteem.