De derde generatie Peugeot 3008 (interne code P64, vervanger van de P84) markeert een radicale breuk. Gebaseerd op het gloednieuwe multi-energie STLA Medium-platform van Stellantis, heeft hij een zeer aerodynamische 'fastback' SUV-silhouet. Binnenin introduceert hij de spectaculaire 'Panoramic i-Cockpit' met een gebogen scherm van 21 inch. Positionering: Eerst ontworpen voor elektrisch (e-3008), is hij ook verkrijgbaar met geëlektrificeerde verbrandingsmotoren (MHEV en PHEV) om de transitie te waarborgen. Algemene beoordeling van de expert: De belangrijkste verandering voor kopers van benzineversies is de definitieve stopzetting van de problematische natte distributieriem van de 1.2 PureTech. Het nieuwe 1.2 Hybrid 136 pk (EB2 Gen 3) blok maakt gebruik van een distributieketting, wat de mec
De Peugeot 3008 III (2024+) is een cruciaal overgangsvoertuig voor Stellantis. Voor de koper die een benzinemotor zoekt, is het nieuws uitstekend: de beruchte 1.2 PureTech met natte distributieriem is verdwenen, vervangen door een veelbelovender 1.2 MHEV 136 pk met distributieketting. Dit model lijdt echter onder zijn gewicht (wat de prestaties van de 136 pk beperkt) en een nog onvolmaakte software-afstemming bij de lancering. Aankoopadvies: Het is een aanbevolen aankoop vanwege zijn verbeterde mechanica, maar het is raadzaam om te wachten. Geef de voorkeur aan een model geproduceerd na september 2024, dat profiteert van de fabriekscorrecties voor de e-DCS6-versnellingsbak en het multimediasysteem.