De tweede generatie Peugeot 3008 (codenaam P84) markeerde een radicale wending voor het merk met de leeuw. Door het MPV-uiterlijk van zijn voorganger te verlaten en de codes van de compacte SUV over te nemen, kende hij een razendsnel commercieel succes in Europa. Geprezen om zijn gedurfde design, zijn scherpe rijgedrag (de beroemde Peugeot 'toucher de route') en zijn futuristische interieur (i-Cockpit), werd hij uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2017. Een mid-life facelift (Fase 2) vond eind 2020 plaats, waarbij de voorkant werd gemoderniseerd (randloze grille, LED-dagrijverlichting in klauwvorm) en het infotainmentsysteem werd bijgewerkt. Hoewel zijn dynamische kwaliteiten onmiskenbaar zijn, wordt zijn betrouwbaarheidsbalans zwaar bezoedeld door grote ontwerpfouten in zijn veelverkochte m
De Peugeot 3008 II is een schitterende SUV op de weg, maar vereist absolute voorzichtigheid als occasion. Als u een diesel zoekt, vermijd dan de 1.5 BlueHDi als deze niet betrouwbaar is gemaakt (overgang naar 8 mm ketting met facturen als bewijs). Kies zonder aarzelen voor de 2.0 BlueHDi (150 of 180 pk): dit is de meest robuuste motor in het gamma, ideaal voor deze zware SUV, zelfs als u een budget apart moet houden voor de onvermijdelijke grillen van de AdBlue-tank. Bij benzine is de 1.6 PureTech 180 de keuze voor gemoedsrust in vergelijking met de catastrofale 1.2 PureTech 130. Koop alleen een model met een 100% bijgewerkt Peugeot-dealernetwerk onderhoudsboekje, een sine qua non voor het hopen op vergoeding in geval van schade.