De eerste generatie Peugeot 3008 (codenaam T84 / 0U) markeerde een belangrijk keerpunt voor het merk met de leeuw. Op het kruispunt van een compacte MPV, een SUV en een berline, kende hij een enorm commercieel succes in Europa dankzij zijn verzorgde interieur (als een vliegtuigcockpit), zijn uitstekende wegligging en zijn hoge comfortniveau. Gebaseerd op het PF2-platform, kreeg hij eind 2013 een facelift (nieuwe grille, LED-verlichting). Hoewel zijn rijkwaliteiten onmiskenbaar zijn, wordt zijn betrouwbaarheidsbalans zwaar beïnvloed door de chronische storingen van de benzinemotoren (Prince EP6 en PureTech EB2 familie) en de eerste 1.6 HDi diesels. De keuze van de motorisatie is daarom absoluut cruciaal om een financieel fiasco te voorkomen.
De eerste generatie Peugeot 3008 is een auto met twee gezichten. Op de weg is het een genot van comfort en dynamiek. In de werkplaats kan hij veranderen in een financiële nachtmerrie als u de verkeerde motorisatie kiest. Vermijd absoluut de benzinemotoren 1.6 THP, 1.6 VTi, 1.2 PureTech en de diesel 1.6 HDi 110. Als u dit model wilt kopen, kies dan uitsluitend voor een 2.0 HDi (150 of 163 pk), die een opmerkelijke betrouwbaarheid en prestaties biedt die passen bij het gewicht van het voertuig. De 1.6 e-HDi (112/115) blijft een aanvaardbare keuze voor kleinere budgetten, op voorwaarde dat de gerobotiseerde BMP6-versnellingsbak wordt vermeden.