De tweede generatie Peugeot 2008 (codenaam P24) markeert een totale breuk met zijn voorganger. Geen verhoogde stationwagen meer, hij neemt een echt gespierd en agressief stads-SUV-silhouet (B-SUV) aan, gemodelleerd naar het succes van de 3008. Gebaseerd op het modulaire CMP/e-CMP platform van de Stellantis-groep, biedt hij meer binnenruimte en een spectaculair interieur (i-Cockpit 3D). Hoewel de markt zich massaal richt op benzine en elektrisch, heeft de 2008 II een zeer relevant diesel aanbod (1.5 BlueHDi) behouden voor veelrijders, wat een opmerkelijke zuinigheid op de snelweg biedt. De facelift van 2023 heeft de voorkant gemoderniseerd (nieuwe lichtsignatuur met drie klauwen) en nieuwe motoren geïntroduceerd (MHEV 136 pk en elektrisch 156 pk), terwijl diesel in de catalogus bleef voor b
De Peugeot 2008 II is een SUV boordevol dynamische en esthetische kwaliteiten, maar de betrouwbaarheidsbalans van de verbrandingsmotoren vereist grote voorzichtigheid. Als u een diesel (1.5 BlueHDi) zoekt: het is een uitstekende kilometervreter, maar u moet absoluut de voorkeur geven aan een model geproduceerd na het voorjaar van 2023 (uitgerust met de 8 mm nokkenasketting) of een tweedehands model waarvan het carter/de ketting al is vervangen door de nieuwe referentie met facturen als bewijs. Vermijd dieselmodellen die uitsluitend in de stad worden gebruikt (verstopping van het roetfilter en AdBlue-kristallisatie gegarandeerd). Voor benzine, vermijd de klassieke PureTech en richt u op de nieuwe 1.2 Hybrid 136 pk met distributieketting, of kies voor de elektrische (e-2008) die de meest betrouwbare versie van het gamma blijkt te zijn.