De tweede generatie Peugeot 2008 (P24) markeerde een radicale breuk met zijn voorganger. Gedaan met de verhoogde stationwagenstijl, hij adopteert een echte uitstraling van een stads-SUV (B-SUV) met een agressief design, lichtklauwen en de 3D i-Cockpit. Gebaseerd op het modulaire CMP/e-CMP platform van Stellantis, was het een enorm commercieel succes in Europa. Een facelift vond plaats medio 2023, met een nieuwe lichtsignatuur, een gemoderniseerd infotainmentsysteem en nieuwe motoren (elektrisch 156 pk en 48V hybride). De betrouwbaarheidsbalans is echter zwaar aangetast door de verbrandingsmotoren van de Stellantis-groep. De beruchte 1.2 PureTech (natte distributieriem) en de 1.5 BlueHDi (AdBlue en nokkenasketting) concentreren de meeste ernstige storingen. De elektrische versie (e-2008) pr
De Peugeot 2008 II is een paradoxale auto: briljant in stijl, ruimte en rijgedrag, maar geplaagd door verbrandingsmotoren die tot de minst betrouwbare van het decennium behoren. Als u een occasion van vóór 2023 zoekt: De grootste voorzichtigheid is geboden. Vermijd de 1.2 PureTech zonder een onberispelijk onderhoudsboekje (en zelfs dan blijft het risico bestaan). De 1.5 BlueHDi diesel is een loterij vanwege AdBlue en de nokkenasketting. De elektrische e-2008 is de veiligste keuze, ondanks enkele elektronische grillen. Als u een recent model (eind 2023 - 2025) overweegt: De facelift heeft de meubels gered. De nieuwe 1.2 Hybrid 136 pk motor (met ketting) is absoluut de te verkiezen versie. De nieuwe elektrische versie van 156 pk is ook zeer aan te bevelen.