De eerste generatie Peugeot 2008 (A94) markeerde de succesvolle intrede van het leeuwenmerk in het zeer competitieve segment van de stedelijke SUV's (B-SUV), en verving de facto de 207 SW. Gebaseerd op het PF1-platform van de 208, onderscheidt hij zich door zijn dynamische rijgedrag, zijn uitstekende compromis tussen comfort en wegligging en zijn beroemde i-Cockpit (klein stuurwiel, verhoogde tellers). Een facelift in 2016 gaf hem een stoerder uiterlijk (verticale grille, spatbordverbreders) en actualiseerde de motoren om te voldoen aan de Euro 6-normen. Hoewel het voertuig intrinsiek zeer goed is ontworpen, wordt de algehele betrouwbaarheidsscore zwaar beïnvloed door grote ontwerpfouten in zijn belangrijkste motoren (natte distributieriem bij PureTech benzinemotoren, AdBlue-systeem en nok
De Peugeot 2008 I is een uitstekende stedelijke SUV op dynamisch vlak, maar een mijnenveld als occasion vanwege zijn motoren. Als u een diesel zoekt: Geef absoluut de voorkeur aan de 1.6 e-HDi (92 of 115 pk) versies van vóór 2015. Ze zijn robuust, zuinig en vrij van het grillige AdBlue-systeem. Als u kiest voor een 1.6 BlueHDi, eis dan een factuur die bewijst dat de AdBlue-tank al is vervangen door de nieuwe referentie. Vermijd de 1.5 BlueHDi tenzij u formeel bewijs (Peugeot-factuur) heeft dat de modificatie van de nokkenasketting (overgang naar 8 mm) is uitgevoerd. Bij benzinemotoren vereisen de PureTech-motoren extreme waakzaamheid wat betreft de onderhoudshistorie.