De eerste generatie Peugeot 108, technisch gerestyled in 2018 (Fase 2), is het resultaat van de joint venture TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) gevestigd in Kolin, Tsjechië. Als tweelingbroer/-zus van de Citroën C1 II en Toyota Aygo II onderscheidt deze stadsauto uit het A-segment zich door zijn wendbaarheid en belachelijk lage gebruikskosten. Fase 2 markeert een belangrijke ommekeer: de stopzetting van de 1.2 PureTech (PSA) motor ten gunste van een herziene versie van het 1.0-liter blok van Toyota-origine, opgevoerd tot 72 pk om te voldoen aan de Euro 6.c en vervolgens Euro 6.d normen. Hij wint ook aan geluidsisolatie en integreert een bijgewerkt multimediasysteem (compatibiliteit met Apple CarPlay en Android Auto). Het is een rationele, uiterst betrouwbare auto in deze configurati
De Peugeot 108 Fase 2 is een zeer aan te bevelen aankoop. Door de problematische 1.2 PureTech motor van Fase 1 te laten vallen, heeft Peugeot deze stadsauto tot een van de meest betrouwbare auto's in zijn segment gemaakt, dankzij de robuuste 1.0-liter motor geleverd door Toyota. Het is een pragmatische, economische keuze zonder onaangename verrassingen voor stedelijk gebruik. Geef absoluut de voorkeur aan de handgeschakelde versnellingsbak (5-traps handgeschakeld); de gerobotiseerde ETG5 versnellingsbak moet worden vermeden vanwege het matige comfort en de neiging om de koppeling voortijdig te slijten.