De Peugeot 106 Fase 1 (Generatie I - 1A/1C) werd in september 1991 gelanceerd om het instapmodel van Peugeot te moderniseren, en bestond een tijdje naast de legendarische 205. Gebaseerd op het platform van de Citroën AX, onderscheidt hij zich door een betere geluidsisolatie, een superieure afwerking en een typisch Peugeot-rijgedrag (wendbaar en precies). Deze periode (1991-1996) wordt gekenmerkt door een belangrijke technologische overgang: de verplichte overstap van carburateurs naar elektronische injectie (monopoint of multipoint) en de toevoeging van katalysatoren in 1993 (Euro 1-norm). Hoewel licht (vaak minder dan 850 kg) en zeer zuinig, lijdt hij vandaag de dag onder zijn leeftijd, met name op het gebied van passieve veiligheid en corrosie. Het is vandaag de dag een uitstekende keuze
De Peugeot 106 Fase 1 is een uitstekende instap in de wereld van de youngtimers of een ultra-economische mobiliteitsoplossing voor kleine budgetten. De benzinemotoren (TU) zijn briljant, gemakkelijk te repareren en goedkoop in onderdelen. Het is echter absoluut noodzakelijk om over de prijs te ONDERHANDELEN als de achteras tekenen van vermoeidheid vertoont of als de koppakking lekt, aangezien deze reparaties de marktwaarde van de auto kunnen overschrijden. Geef de voorkeur aan injectiemodellen (na 1993) in 1.1i of 1.4i voor dagelijks gebruik, en vermijd de 1.4 Diesel ten gunste van de 1.5 Diesel als u een onverwoestbare bedrijfswagen zoekt.