De Opel Zafira C, oorspronkelijk Zafira Tourer genoemd om hem te onderscheiden van zijn voorganger (de Zafira B, die tot 2014 in de catalogus bleef), markeert een duidelijke stap omhoog in het segment. Geen puur utilitaire MPV meer, maar een dynamisch design (geïnspireerd op de Ampera met zijn 'boemerang'-koplampen vóór de facelift) en een 'lounge'-achtig interieur. Hij behoudt het beroemde opklapbare stoelsysteem Flex7, dat sterk is verbeterd om individueel comfort op de tweede rij te bieden. In 2016 werd bij een grote facelift de boemerang-koplampen vervangen door een klassiekere voorkant (à la Astra K), werd het infotainmentsysteem gemoderniseerd (IntelliLink, verwijdering van de overladen middenconsole met knoppen) en verdween de naam 'Tourer'. Algemene beoordeling: Het is een uitsteke
De Opel Zafira C Tourer is een MPV vol gezinskwaliteiten: zijn comfort, geluidsisolatie en Flex7-modulariteit maken hem een uitstekende keuze voor lange reizen. Echter, zijn betrouwbaarheidsrecord bij diesels vereist grote voorzichtigheid. Als u kiest voor de 2.0 CDTI (110/130/165 pk), is de aankoop alleen aan te raden als de zeefpakking van de oliepomp recentelijk is vervangen, of als u van plan bent dit direct na aankoop te doen. Dit is de motor die het meest geschikt is voor het gewicht van het voertuig. De 1.6 CDTI is op papier aantrekkelijk, maar het financiële risico van de slecht geplaatste distributieketting maakt hem riskant als occasion met veel kilometers. De 2.0 CDTI 170 pk (Euro 6) is uitstekend om te rijden, maar stelt u bloot aan de loterij van AdBlue-storingen, die veel voorkomen in de hele industrie maar kostbaar zijn. Ons advies: Onderhandel stevig. Geef de voorkeur aan een 2.0 CDTI 165 pk met automatische versnellingsbak (die de problemen van de handgeschakelde M32-versnellingsbak en het tweemassavliegwiel vermijdt), met een duidelijke onderhoudshistorie, en budgetteer de preventieve vervanging van de zeefpakking.