De derde generatie van de Opel Vectra, bekend onder de code "C", werd in 2002 gelanceerd als opvolger van de Vectra B. Gepositioneerd in het segment van de gezinsauto's, was hij verkrijgbaar als 4-deurs sedan, 5-deurs sedan (GTS) en stationwagen (Caravan). Hij deelde zijn Epsilon-platform met andere GM-modellen zoals de Saab 9-3. Een aanzienlijke facelift vond plaats in 2005, met esthetische wijzigingen (voorkant, verlichting) en technische verbeteringen, waaronder de introductie van nieuwe diesel- en benzinemotoren. De Vectra C stond bekend om zijn comfort, royale binnenruimte en veilige rijgedrag, hoewel soms als wat flets beoordeeld. De betrouwbaarheid is wisselend, met over het algemeen correcte benzinemotoren maar enkele bekende zwakke punten, en diesels waarvan de reputatie sterk var
De Opel Vectra C is een ruime en comfortabele gezinsauto, die een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt op de occasionmarkt. De betrouwbaarheid is echter sterk afhankelijk van de gekozen motorisering. De 1.8L benzinemotoren (vooral de Z18XER) en de V6's (3.2L en 2.8T) zijn het meest aan te bevelen vanwege hun rijplezier en correcte betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De 1.9 CDTI diesels zijn een redelijke keuze, maar let op de wervelkleppen en het roetfilter bij de 150pk-versie. Het wordt sterk aangeraden de 2.0 DTI, 2.2 DTI (vanwege de VP44-pomp) en de 2.2 Direct (Z22YH) motoren te vermijden vanwege grote en kostbare problemen. Voor de overige motoren zijn een grondige inspectie van de onderhoudshistorie en een uitgebreide proefrit essentieel. Het is een auto die een uitstekende aankoop kan zijn als men de juiste motorisering en een goed onderhouden exemplaar kiest, maar die anders snel een financieel fiasco kan worden.