De derde generatie van de Opel Vectra, bekend onder code C, werd in 2002 gelanceerd als opvolger van de Vectra B. Hij deelde zijn Epsilon-platform met andere GM-modellen zoals de Saab 9-3 en de Chevrolet Malibu. Aangeboden als 4-deurs sedan, 5-deurs hatchback (GTS) en stationwagen (Caravan), richtte hij zich op het segment van de gezinsauto's, concurrerend met modellen als de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Peugeot 406/407. Een grote facelift vond plaats in 2005, met esthetische wijzigingen (voorkant, verlichting) en technische verbeteringen, waaronder de introductie van nieuwe diesel- en benzinemotoren. De Vectra C vormde ook de basis voor het Signum-model, een luxere en ruimere variant. Over het algemeen biedt de Vectra C een goede prijs/prestatieverhouding op de occasionmarkt, maar de
De Opel Vectra C is een ruime en comfortabele gezinsauto, die een uitstekende prijs/uitrustingsverhouding biedt op de occasionmarkt. De betrouwbaarheid is echter ongelijk en hangt sterk af van de gekozen motorisatie en de onderhoudshistorie. De 1.8L (Z18XER) en 2.0 Turbo (Z20NET) benzinemotoren zijn goede keuzes. Voor diesels is de 1.9 CDTI (120 of 150 pk) het meest aan te bevelen, mits de bekende zwakke punten worden gecontroleerd (tweemassavliegwiel, dynamo, wervelkleppen bij de 150pk). De oudere 2.0/2.2 DTI en de 3.0 V6 CDTI (vooral de Y30DT) moeten met grote voorzichtigheid worden benaderd vanwege kostbare problemen. De 2.2 Direct (Z22YH) is te vermijden. Een grondige inspectie van de elektronica en een complete onderhoudshistorie zijn cruciaal. Als u een goed onderhouden exemplaar vindt met een betrouwbare motorisatie, kan de Vectra C een uitstekende deal zijn voor weg- en gezinsgebruik.