De tweede generatie Opel Mokka (Mokka B) markeert een totale breuk met zijn voorganger. Het General Motors-tijdperk is voorbij; dit model staat op het CMP/e-CMP-platform van de Stellantis-groep (gedeeld met de Peugeot 2008 en de DS 3 Crossback). Het introduceert de nieuwe designtaal van het merk, de 'Opel Vizor', en onderscheidt zich door compactere afmetingen (-12,5 cm ten opzichte van de Mokka X), een lager gewicht en een multi-energie aanbod (benzine, diesel, elektrisch en later mild-hybride). Hoewel zijn gedurfde design en dynamische rijgedrag verleidelijk zijn, vallen de ruimte achterin en de kofferbakinhoud tegen. Op het gebied van betrouwbaarheid is het beeld sterk wisselend: de elektrische versies zijn over het algemeen betrouwbaar, terwijl de verbrandingsmotoren (afkomstig van de
De Opel Mokka B is een stads-SUV met een verbluffende stijl die het merk weer een sterke identiteit heeft gegeven. De aanschaf als occasion vereist echter uiterste voorzichtigheid. Wij raden de niet-hybride 1.2 Turbo benzineversies (100 en 130 pk) ten zeerste af, tenzij de distributieriem zeer recent is vervangen en de onderhoudshistorie onberispelijk is (dealernetwerk). De 1.5 diesel is voorbehouden aan veelrijders, waarbij men de kwetsbaarheden van het AdBlue-systeem in het achterhoofd moet houden. De echt goede keuze ligt bij de elektrische versies (Mokka-e / Electric), die zeer betrouwbaar zijn en passen bij het stedelijke karakter van het voertuig, of bij de gloednieuwe 1.2 Turbo Hybrid 136 pk (2024) versie, die eindelijk het distributieprobleem oplost door over te stappen op een ketting.