De zesde generatie Opel Corsa (F) markeert een historisch keerpunt voor het merk met de bliksem. Als eerste Corsa ontwikkeld onder het PSA-tijdperk (nu Stellantis), verlaat hij de General Motors-onderstellen om het modulaire CMP/e-CMP-platform te adopteren, gedeeld met de Peugeot 208 II. Deze verandering geeft hem een veel dynamischer weggedrag, een aanzienlijke gewichtsvermindering (tot 108 kg) en toegang tot moderne motorisaties, waaronder een 100% elektrische versie (Corsa-e). In 2023 krijgt hij een grote facelift met de 'Opel Vizor'-grille en nieuwe micro-hybride (MHEV) motoren. Hoewel aantrekkelijk en goed afgewerkt, wordt de algehele betrouwbaarheid zwaar beïnvloed door de aanwezigheid van de 3-cilinder benzinemotoren van PSA-oorsprong (EB2 / PureTech-familie), bekend om hun chronisc
De Opel Corsa F is op papier een uitstekende stadsauto: mooi, prettig om te rijden en goed uitgerust. De aankoop van een tweedehands benzineversie (1.2 75, 100 of 130 pk) geproduceerd tussen 2019 en eind 2022 is echter een loterij vanwege het schandaal met de in olie ondergedompelde distributieriem (PureTech/EB2-motor). Als u deze modellen overweegt, zijn een onberispelijk onderhoudsboekje (dealernetwerk, jaarlijkse olieverversingen) en een recent vervangen distributieriem sine qua non voorwaarden. Het advies van de expert: Vermijd benzineversies van vóór 2023 als de geschiedenis onduidelijk is. Geef de voorkeur aan de nieuwe 1.2 Hybride 100/136 pk (MHEV) versies die met de facelift zijn verschenen, die eindelijk een betrouwbare distributieketting hebben. De elektrische versie (Corsa-e) is ook een uitstekende keuze als occasion voor stedelijk gebruik, aangezien de prijzen sterk zijn gedaald.