De Opel Corsa F markeert een historisch keerpunt voor de Duitse fabrikant: het is de eerste generatie die volledig is ontwikkeld onder het PSA-tijdperk (nu Stellantis). Gebaseerd op het modulaire CMP-platform, deelt hij zijn onderstel, motoren en technologieën met de Peugeot 208 II. Lager, lichter (tot 108 kg minder dan de Corsa E) en dynamischer, laat hij de 3-deurs carrosserie vallen. In 2023 ondergaat hij een restyling (facelift) die de 'Opel Vizor'-grille introduceert, een gemoderniseerd infotainmentsysteem, nieuwe micro-hybride (MHEV) motoren met distributieketting, en een geoptimaliseerde elektrische versie. Hoewel zijn rijkwaliteiten en design worden geprezen, wordt zijn betrouwbaarheid zwaar beïnvloed door de bekende zwakke punten van de originele PSA-motoren (PureTech en BlueHDi)
De Opel Corsa F is een zeer aantrekkelijke stadsauto, mooi ontworpen en prettig om te rijden. Echter, zijn betrouwbaarheidsrapport wordt zwaar beïnvloed door de motoren die zijn geërfd uit het PSA-tijdperk. De aankoop van een 1.2 benzinemotor van vóór 2023 is een riskante gok die een onberispelijke onderhoudshistorie en een nauwkeurige inspectie van de distributieriem vereist. De 1.5 diesel is voorbehouden aan veelrijders die op de hoogte zijn van de risico's met AdBlue. De echt goede occasionkeuze ligt bij de Corsa Electric, of, voor recentere budgetten, bij de nieuwe 1.2 Hybrid 48V-versies (vanaf 2024) die eindelijk een reddende distributieketting krijgen.