De Opel Corsa C (derde generatie) markeert een aanzienlijke sprong voorwaarts ten opzichte van de Corsa B, met name op het gebied van chassisstijfheid, rijgedrag en corrosiebestendigheid (volledig gegalvaniseerde carrosserie). Gebaseerd op het Gamma-platform van General Motors, kreeg hij in september 2003 een facelift (nieuwe bumpers, koplampen met glad glas, gewijzigde grille en introductie van de Twinport- en CDTI-motoren). Hoewel dit dossier zich richt op de dieselmotoren (destijds zeer populair vanwege hun zuinigheid), bood de Corsa C een breed scala aan benzinemotoren. Tegenwoordig is het een zeer betaalbare tweedehands auto, maar die extra waakzaamheid vereist vanwege zijn leeftijd en bepaalde chronische zwakke punten (elektronica, stuurinrichting, dieselrandapparatuur).
De Opel Corsa C diesel is een zuinige stadsauto, zowel in aanschaf als aan de pomp, maar vereist een geïnformeerde koper. De oudere 1.7 DI/DTI-blokken zijn mechanisch onverwoestbaar, maar lijden onder kwetsbare randapparatuur (EDU-regeleenheid, dynamo). De 1.3 CDTI is moderner en prettiger, maar de distributieketting is een zwaard van Damocles als het onderhoud niet nauwgezet is uitgevoerd. In dit stadium van hun leven (meer dan 15 jaar oud) is de staat van onderhoud belangrijker dan de kilometerstand. Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na eind 2003) met een duidelijke onderhoudshistorie en controleer absoluut de stuurinrichting, de schakelmechaniek en de afwezigheid van waterlekkage.