De derde generatie Nissan X-Trail (T32) markeerde een keerpunt voor het model, waarbij het zijn imago van pure offroader achterliet om zich volledig te richten op het segment van gezins-SUV's. Gebaseerd op het CMF-C/D-platform van de Renault-Nissan Alliantie, deelde hij veel elementen met de Nissan Qashqai (J11) en de Renault Kadjar. Gelanceerd in 2013, werd hij in Noord-Amerika verkocht onder de naam Rogue. Hij onderscheidde zich door zijn royale binnenruimte, vaak met een 7-persoonsconfiguratie, en een aangenaam rijcomfort. Een significante facelift vond plaats in 2017, met esthetische aanpassingen (bumpers, prominentere V-Motion grille, verlichting) en technologische verbeteringen (rijhulpsystemen, multimedia-interface). Over het algemeen is de X-Trail T32 een veelzijdige SUV, over het
De Nissan X-Trail T32 is een uitstekende keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en veelzijdige SUV, vaak beschikbaar als 7-zitter. De algemene betrouwbaarheid is goed, vooral met de dieselmotoren (R9M, M9R) en de atmosferische benzinemotoren (MR20DD, QR25DE). Het belangrijkste aandachtspunt blijft de CVT-transmissie (Xtronic): als deze niet correct is onderhouden (regelmatige olieverversingen), kan dit een bron van dure problemen worden. Geef de voorkeur aan modellen met een duidelijke onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CVT. De 1.6 DIG-T benzinemotoren zijn krachtig, maar vereisen extra controle op het olieverbruik. Na de facelift van 2017 is het model volwassener geworden, met name op het gebied van infotainment en rijhulpsystemen. Voor gezins- en weggebruik zijn de diesels te verkiezen vanwege hun koppel en zuinigheid. Voor meer stedelijk gebruik en een soepele rijstijl zijn de atmosferische benzinemotoren betrouwbaar, mits de CVT goed wordt gecontroleerd. De X-Trail T32 vertegenwoordigt een geloofwaardig en vaak betaalbaarder alternatief dan zijn directe concurrenten, mits een weloverwogen keuze wordt gemaakt voor de motorisatie en de tra