Nissan Rogue II (T32) (2014 – 2020)

Betrouwbaarheidsscore : 6.2/10

De tweede generatie Nissan Rogue (code T32) is een compacte SUV die een enorm commercieel succes kende en de bestseller van het merk in Noord-Amerika werd. Het is de technische tweelingbroer van de Nissan X-Trail die in Europa en Azië wordt verkocht. Hoewel hij uitblinkt door zijn binnenruimte, comfort, bruikbaarheid (optie voor 7 zitplaatsen in bepaalde jaren) en veiligheidstechnologieën, wordt zijn betrouwbaarheidsbalans zwaar ontsierd door zijn continu variabele transmissie (CVT) geleverd door Jatco. Voor modeljaar 2017 vond een facelift plaats, die esthetische verbeteringen, betere geluidsisolatie en de introductie van een hybride versie (geschrapt in 2019) met zich meebracht.

✅ Sterke punten

⚠️ Zwakke punten

🎯 Oordeel

De Nissan Rogue T32 is een paradoxaal voertuig. Zijn 2.5L motor is een toonbeeld van levensduur en zijn kwaliteiten als gezinsauto zijn onmiskenbaar. De Jatco CVT-transmissie is echter een ware zwaard van Damocles die zijn betrouwbaarheidsbalans verpest, vooral in de jaren 2014 tot 2016 (die ook kampen met airconditioningproblemen). Als u een aankoop overweegt, geef dan absoluut de voorkeur aan een gefacelift model (2017 en nieuwer), eis een glasheldere onderhoudshistorie van de olieverversingen van de CVT-versnellingsbak, of beter nog, zoek een exemplaar waarvan de versnellingsbak al onder garantie is vervangen. Zonder deze voorzorgsmaatregelen is het financiële risico te groot.

Veel voorkomende problemen

Défaillance de la transmission CVT (Jatco JF016E/JF017E) Hoog
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 3 000 – 6 000 €
Vérifier l'historique d'entretien de la CVT, tester la conduite pour tout glissement ou à-coups.
Compresseur de climatisation défaillant ou fuites du système AC Gemiddeld
🔧 80 000 – 120 000 km
💶 800 – 1 500 € (compresseur), 300 – 700 € (fuite/recharge)
Tester le fonctionnement de la climatisation à fond avant achat.
Pompe à carburant défaillante Gemiddeld
🔧 100 000 – 150 000 km
💶 400 – 800 €
Écouter les bruits anormaux près du réservoir, vérifier les démarrages.
Usure prématurée des roulements de roue Laag
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 250 – 500 € par roue
Écouter les bruits de ronronnement ou de frottement en roulant.

Geschatte onderhoudskosten

Olieverversing 100 – 180 €
Distributieketting 1 200 – 2 500 €
Complete remmen 350 – 700 €
Geschat jaarbudget 600 – 1 200 €

Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.