De derde generatie Nissan Qashqai (interne code J12), gelanceerd in 2021 en gebaseerd op het CMF-C-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie, markeert een belangrijke technologische doorbraak. Hij laat diesel definitief achter zich en richt zich op geëlektrificeerde benzine. De waargenomen kwaliteit van het interieur, de ruimte en het rijgedrag maken een spectaculaire sprong voorwaarts vergeleken met de J11-generatie. Het gamma is opgebouwd rond de 1.3 DIG-T-motor (ontwikkeld met Mercedes en Renault) met 12V micro-hybridisatie, en de innovatieve « e-Power »-aandrijving, waarbij een 3-cilinder benzinemotor met variabele compressie uitsluitend dient als generator om een 190 pk sterke elektromotor aan te drijven die de wielen aandrijft. Halverwege 2024 vond een facelift plaats, waar
De Nissan Qashqai III (J12) is een uiterst volwassen en aanbevolen compacte SUV. Door de problematische motoren uit het verleden (1.2 DIG-T) te laten vallen ten gunste van de uitstekende 1.3 DIG-T, heeft Nissan zijn bestseller aanzienlijk betrouwbaarder gemaakt. De micro-hybride versie (140 of 158 pk) is de verstandige keuze: beproefd, krachtig en zonder onaangename mechanische verrassingen. De e-Power-versie biedt superieur rijplezier in de stad, maar de technische complexiteit (motor met variabele compressie) noopt tot voorzichtigheid bij een aankoop voor de zeer lange termijn buiten de garantie. Geef de voorkeur aan een model waarvan de geschiedenis van software-updates duidelijk is.