De tweede generatie Nissan Qashqai (J11) bevestigde de status van pionier en leider van zijn voorganger in het segment van compacte SUV's. Gebaseerd op het modulaire CMF-C/D-platform van de Renault-Nissan Alliantie, biedt hij een sprong voorwaarts op het gebied van afwerking, geluidsisolatie en rijgedrag. Evolutie: Een belangrijke facelift (Fase 2) vond plaats in 2017, met een gemoderniseerde voorkant (meer uitgesproken V-grille), adaptieve koplampen, betere geluidsisolatie en herziene veerinstellingen. In 2018 werd het motorengamma volledig herzien om te voldoen aan de Euro 6d-Temp-normen (vervanging van de 1.2/1.6 benzinemotoren door de 1.3 DIG-T, en de 1.6 dCi door de 1.7 dCi, evolutie van de 1.5 dCi naar Blue dCi met AdBlue). Positionering: Als uitstekende gezinsauto blinkt hij uit doo
De Nissan Qashqai II is een auto met twee gezichten. Als u een diesel zoekt, is de 1.5 dCi 110 pk een uitstekende keuze: het is een van de meest betrouwbare en zuinige motoren van zijn generatie, op voorwaarde dat u voldoende rijdt om de FAP te behouden. De 1.6 dCi 130 is krachtiger, maar vereist extra waakzaamheid met betrekking tot de distributieketting. Wat benzine betreft, is de regel eenvoudig: vermijd absoluut de 1.2 DIG-T (bewezen risico's op motorschade) en geef de voorkeur aan modellen van na 2018 die zijn uitgerust met de uitstekende 1.3 DIG-T. Wees ten slotte uiterst nauwkeurig over de onderhoudshistorie als u kiest voor een CVT Xtronic automaat.