De Nissan Patrol Y62 markeert een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van het model. Als opvolger van de zeer rustieke en legendarische Y61 (bekend om zijn onverwoestbare 6-cilinder 4.8L TB48DE), wordt de Y62 luxueuzer om direct te concurreren met de Toyota Land Cruiser 200/300 en de Range Rover. Hij verruilt de starre assen voor onafhankelijke wielophanging met het hydraulische HBMC-systeem (Hydraulic Body Motion Control), wat een koninklijk comfort op de weg biedt met behoud van uitzonderlijke terreincapaciteiten. Verkocht onder de naam Nissan Armada of Infiniti QX80 in Noord-Amerika, wordt hij voornamelijk aangedreven door massieve V8-benzinemotoren. Hoewel hij afwezig is op de officiële West-Europese markt vanwege emissienormen, blijft hij een absoluut icoon in het Midden-Oosten en
De Nissan Patrol Y62 is een ware dinosaurus in de autowereld, in de beste zin van het woord. Ontworpen om te overleven in de meest vijandige omgevingen (woestijn in het Midden-Oosten, Australische Outback), biedt hij een uitzonderlijke betrouwbaarheid, bevestigd door onderzoeken van TÜV (9% defecten na 3 jaar) en What Car? (4.5/5). Zijn 5.6L V8-motor is een monument van souplesse en vermogen, hoewel zijn brandstofverbruik gigantisch is. Aankoopadvies: Kies absoluut voor modellen vanaf 2014 om problemen met het oprekken van de distributieketting van de vroege bouwjaren van de VK56VD-motor te voorkomen. Als u een goed onderhouden model vindt (regelmatige olieverversingen van de versnellingsbak en motor) en het brandstofbudget geen obstakel vormt, is het een sterk aanbevolen aankoop voor zwaar trekwerk of lange reizen.