De vierde generatie Nissan Micra, bekend onder de interne code K13, werd gelanceerd in 2010 en geproduceerd tot 2016. Ontworpen als een 'wereldauto' (V-Platform), was het de bedoeling om deze economisch te produceren en te verkopen op vele markten, met name opkomende markten. Dit resulteerde in een vereenvoudiging ten opzichte van de vorige K12, met meer basismaterialen in het interieur en minder geavanceerde geluidsisolatie. Gepositioneerd in het segment van de veelzijdige stadsauto's, werd de K13 verkocht onder de naam Micra in Europa, India en delen van Azië, en onder de naam March in Japan, Thailand, Latijns-Amerika en Zuid-Afrika. In Canada werd hij ook verkocht onder de naam Micra. Een facelift vond plaats in 2013, met esthetische wijzigingen (bumpers, grille, koplampen, achterlichte
De Nissan Micra K13 is een eerlijke en zuinige stadsauto, bijzonder geschikt voor stedelijk en voorstedelijk gebruik. De mechanische eenvoud, met name bij de atmosferische benzinemotoren (HR12DE, HR15DE, HR16DE), is een garantie voor betrouwbaarheid. Aankooptips: * Voor een krap budget en voornamelijk stedelijk gebruik: De 1.2 HR12DE met handgeschakelde versnellingsbak is een uitstekende keuze. Hij is eenvoudig, zuinig en betrouwbaar. * Voor meer veelzijdigheid of op markten waar ze beschikbaar zijn: De 1.5 HR15DE en 1.6 HR16DE zijn veilige keuzes en bieden meer comfort op de weg. * Voorzichtig te overwegen: De versies uitgerust met de CVT-transmissie. Deze kunnen comfortabel zijn in de stad, maar hun betrouwbaarheid is lager dan die van handgeschakelde versnellingsbakken en ze vereisen strikt onderhoud (specifieke olieverversingen) om dure problemen te voorkomen. Als u kiest voor een CVT, zorg er dan voor dat de onderhoudshistorie onberispelijk is. * De 1.2 DIG-S (HR12DDR): Biedt een goed compromis tussen prestaties en verbruik, maar de complexiteit (compressor) kan leiden tot iets hogere onderhoudskosten. Vermijd exemplaren zonder duidelijke onderhoudshistorie, vooral voor de CVT