De tweede generatie Nissan Juke (F16) markeert de volwassenheid van de pionier onder de stads-SUV's. Gebaseerd op het CMF-B-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie (gedeeld met de Renault Clio V en Captur II), corrigeert hij de belangrijkste gebreken van zijn voorganger: de achterruimte en het kofferbakvolume (422 liter) zijn aanzienlijk toegenomen, terwijl de interieurafwerking een grote kwaliteitssprong maakt. Geen diesel en sportieve Nismo-versies meer: de Juke F16 rationalise zijn aanbod met een kleine 3-cilinder benzinemotor en, sinds 2022, een niet-oplaadbare hybride aandrijflijn (gedeeld met de Captur E-Tech). Begin 2024 vond een facelift plaats, waarbij voornamelijk het infotainmentsysteem (12,3-inch scherm) werd gemoderniseerd en de iconische gele kleur opnieuw werd ge
De Nissan Juke II (F16) is een zeer rationele keuze, vermomd in een excentrieke carrosserie. Door de complexe of fragiele motoren van de eerste generatie (zoals de 1.2 DIG-T) te laten vallen, heeft Nissan gekozen voor betrouwbaarheid. De 1.0 DIG-T motor is robuust en voldoende voor de meeste toepassingen. De hybride versie is uitstekend voor stadsbewoners, maar de complexe transmissie vereist een nauwgezette opvolging binnen het dealernetwerk. Het is een aanbevolen aankoop, op voorwaarde dat men een vrij stevig rijcomfort accepteert.