De eerste generatie Nissan Juke (F15) is de onbetwiste pionier van het segment van de stads-SUV's (B-SUV). Gelanceerd in 2010, schudde hij de markt wakker met zijn polariserende design, geïnspireerd op buggy's en motoren, en zijn dynamische rijgedrag. Belangrijke ontwikkelingen: - 2010: Commerciële lancering. - 2013: Introductie van de sportieve Nismo-versie (200 pk). - 2014 (Facelift - Fase 2): Mid-life facelift. Nieuwe bumpers, boemerangvormige LED-dagrijverlichting, integratie van de 1.2 DIG-T-motor (ter vervanging van de 1.6 atmosferische 117 pk op de hogere uitvoeringen), en vooral een toename van het bagageruimtevolume van 251 naar 354 liter op de 2-wielaangedreven versies (dankzij het weglaten van het reservewiel). Introductie van de Nismo RS-versie (214/218 pk). Hoewel de ruimte ac
De eerste generatie Nissan Juke is een impulsaankoop die een chirurgische selectie van zijn mechaniek vereist. Het oordeel is duidelijk: - KOPEN met gesloten ogen een versie met 1.6 atmosferische motor (94 of 117 pk) met handgeschakelde versnellingsbak. Dit is een rots van betrouwbaarheid, ideaal voor de stad en de randgemeenten. - ONDERHANDELEN over een 1.6 DIG-T-versie (190 pk of Nismo) met handgeschakelde versnellingsbak, op voorwaarde dat de onderhoudshistorie vlekkeloos is en de distributieketting is gecontroleerd/vervangen op modellen van vóór 2014. - ABSOLUUT VERMIJDEN de 1.2 DIG-T 115 pk-motor (financieel drama in het vooruitzicht) en alle versies uitgerust met de automatische CVT-versnellingsbak (Xtronic), waarvan de levensduur onvoorspelbaar is en de vervangingskosten buitensporig zijn.