De tweede generatie Mitsubishi ASX, gelanceerd in 2022, markeert een keerpunt voor het model in Europa. Het is in feite een gerebadgede Renault Captur II, het resultaat van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Deze strategie stelt Mitsubishi in staat om een aanwezigheid te behouden in het zeer competitieve segment van stedelijke SUV's in Europa, zonder een nieuw model vanaf nul te ontwikkelen. De ASX II neemt daarom alle platforms, motoren en technologieën van de Captur II over, met minimale esthetische aanpassingen (logo's, licht opnieuw ontworpen grille). Hij positioneert zich als een veelzijdige compacte SUV, gericht op praktisch nut en technologie. Zijn betrouwbaarheid is intrinsiek verbonden met die van de Renault Captur II. Over het algemeen is het een modern en goed uitgerust voe
De tweede generatie Mitsubishi ASX is een relevante keuze voor wie op zoek is naar een moderne, goed uitgeruste en veelzijdige stedelijke SUV, met het voordeel van de Mitsubishi-garantie. Het is echter cruciaal om te begrijpen dat het een gerebadgede Renault Captur II betreft. De betrouwbaarheid is dan ook direct gekoppeld aan die van zijn Franse tegenhanger. Als u een diesel zoekt: Dit model is niet voor u. U zult moeten kijken naar de eerste generatie van de ASX of naar concurrenten die deze motorisatie nog aanbieden (steeds zeldzamer in dit segment). Voor de benzine- en hybride motoren: * 1.0 MPI-T (91 pk) : Ideaal voor voornamelijk stedelijk of voorstedelijk gebruik, met een beheerd budget. Correcte betrouwbaarheid bij strikt onderhoud. * 1.3 Mild Hybrid (140 pk) : Het beste compromis voor veelzijdigheid, met goede prestaties en een redelijk verbruik. Dit is de meest gebalanceerde motorisatie voor gemengd gebruik. * 1.6 E-Tech Hybrid (143 pk) : Uitstekende keuze voor de stad en gemengde ritten, met een zeer laag verbruik in de stadscyclus. Iets complexer, maar over het algemeen betrouwbaar. * 1.6 E-Tech PHEV (160 pk) : Interessant als u de mogelijkheid heeft om regelmatig op te
| Olieverversing | 200 – 350 € |
| Distributieriem | 600 – 1 000 € (kit + pompe à eau) |
| Koppeling | 800 – 1 200 € |
| Complete remmen | 500 – 800 € |
| Geschat jaarbudget | 300 – 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.