De MINI Paceman (R61) is de 3-deurs 'Coupé' tegenhanger van de Countryman (R60). Gelanceerd eind 2012, positioneert hij zich als een niche stedelijke SAC (Sports Activity Coupé). Hij offert de praktische bruikbaarheid van de Countryman op (slechts 4 individuele zitplaatsen, aflopende daklijn, gereduceerde kofferruimte) ten gunste van een dynamischer design en een iets scherper rijgedrag dankzij een standaard verlaagde ophanging. Hoewel hij al zijn onderstel en motorisaties deelt met de Countryman, was de verspreiding ervan veel beperkter, wat het vandaag de dag een atypisch model maakt op de occasionmarkt. De algehele betrouwbaarheid is gemiddeld, sterk afhankelijk van de nauwkeurigheid van het onderhoud, vooral bij de dieselmotoren (N47-familie) en turbobenzinemotoren (N18-familie).
De MINI Paceman is een pure passieaankoop. Hij richt zich op degenen die de Countryman te familiair vinden en de Hatch (3-deurs) te klein. Wat betreft de dieselmotoren (Cooper D en SD), is voorzichtigheid geboden. De BMW N47 motor biedt uitstekend rijplezier, vooral in de SD 143 pk versie, maar zijn achillespees blijft de distributieketting. Een aankoop is alleen aan te raden als het voertuig een onberispelijke onderhoudshistorie heeft (jaarlijkse olieverversingen) en, idealiter, als de distributiekettingkit al is vervangen met facturen als bewijs. Vermijd exemplaren die uitsluitend in de stad hebben gereden (verstopte FAP/EGR). Als u weinig rijdt, geef dan de voorkeur aan een benzineversie Cooper (122 pk), die betrouwbaarder is, of een Cooper S, waarbij u rekening houdt met een premium onderhoudsbudget.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.