De eerste generatie MINI onder BMW-tijdperk (codenaam R50 voor atmosferische/dieselversies en R53 voor de Cooper S) markeerde de magistrale wedergeboorte van het Britse icoon. Gelanceerd in 2001, onderscheidde hij zich door zijn tijdloze neo-retro design en zijn uitzonderlijke rijgedrag, vaak vergeleken met dat van een kart. Focus Diesel (MINI One D) : Geïntroduceerd in 2003, is de One D de eerste MINI in de geschiedenis die op diesel rijdt. BMW maakte een pragmatische en verstandige keuze door het 1.4 D-4D blok van Toyota te lenen (code 1ND-TV, afkomstig van de Yaris). Deze aluminium motor met common-rail directe injectie bleek extreem robuust. Eerst aangeboden met 75 pk, steeg het vermogen naar 88 pk in 2005 tijdens de facelift (Fase 2). In tegenstelling tot de benzineversies van vóór 20
De MINI R50/R53 is een geliefde auto waarvan de algehele betrouwbaarheid werd aangetast door kwetsbare randapparatuur (stuurbekrachtiging) en desastreuze versnellingsbakken op de eerste benzineversies. De dieselversie (One D) is echter de uitzondering die de regel bevestigt. Dankzij zijn onverwoestbare Toyota-motor en zijn Getrag 6-versnellingsbak die standaard vanaf 2003 werd gemonteerd, vermijdt hij de ergste valkuilen van deze generatie. Als u een eerste generatie MINI zoekt voor dagelijks economisch gebruik, is de One D (idealiter in de 88 pk versie van na 2005 voor iets meer veelzijdigheid) een uitstekende keuze. Houd wel rekening met een budget voor het onderstel (silentblocks) en zorg ervoor dat de stuurbekrachtigingspomp al is vervangen.