De tweede generatie MINI Countryman (F60) markeert een belangrijke breuk met zijn voorganger (R60). Gebaseerd op het modulaire UKL2-platform van de BMW Group (gedeeld met de BMW X1 F48 en X2 F39), is hij aanzienlijk gegroeid tot een volwaardige compacte familie-SUV. Geen grillige 'Prince'-motoren meer, ontwikkeld met PSA: de F60 gebruikt uitsluitend de modulaire BMW-blokken uit de B-serie (B38, B48 als benzine; B37, B47 als diesel), bekend om hun uitstekende betrouwbaarheid. Een facelift (LCI) vond plaats halverwege 2020, met esthetische aanpassingen, een digitaal instrumentarium en een update van de motoren om te voldoen aan de Euro 6d-normen (integratie van OPF-roetfilters op de benzinemotoren). Over het algemeen is de F60 een zeer volwassen voertuig, dat een dynamisch rijgedrag biedt da
De MINI Countryman II (F60) is een uitstekende keuze als occasion, en markeert het tijdperk van volwassenheid en betrouwbaarheid voor het merk dankzij de adoptie van BMW mechanische componenten. De benzinemotoren (Cooper 1.5 en Cooper S 2.0) worden bijzonder aanbevolen: ze zijn robuust, krachtig en vrij van de gebreken van de vorige generatie. Het belangrijkste mechanische minpunt beperkt zich vaak tot de bovenste motorsteun, een bekende en niet-complexe reparatie. De plug-in hybride versie (Cooper SE) is relevant voor dagelijks stadsgebruik, maar geef de voorkeur aan modellen van na 2019 (10 kWh batterij). De diesels zijn voorbehouden aan zeer veelrijders, mits de EGR-terugroepactie is uitgevoerd. Kortom: ga voor een Cooper of Cooper S benzine met een vlekkeloze onderhoudshistorie.