De tweede generatie MG ZS (Gen II), onthuld eind 2024 voor modeljaar 2025, markeert een belangrijke evolutie voor de stedelijke SUV van de Chinees-Britse fabrikant SAIC Motor. Voorbij is het consensusontwerp van de eerste generatie: de ZS II heeft scherpere lijnen, een gemoderniseerd interieur met twee digitale schermen en een aanzienlijk verbeterde afwerkingskwaliteit. Hoewel de Europese markt de nieuwe Hybrid+-motorisatie (geleend van de MG3 stadsauto) benadrukt, blijft MG op veel markten (Zuid-Europa, Oost-Europa, Australië, Midden-Oosten, Latijns-Amerika) 100% benzinemotoren (atmosferisch en turbogeladen) aanbieden om een zeer agressieve instapprijs te handhaven. Opmerking van de expert: Aangezien dit model extreem recent is (lancering eind 2024), is de ervaring met betrouwbaarheid op
De MG ZS II (2024+) is een geduchte propositie voor rationele kopers. Als u kiest voor de 100% benzinemotoren, kiest u voor mechanische voorzichtigheid. Het atmosferische 1.5 VTi-tech blok is een ouderwetse mechaniek, zonder turbo of complexe directe injectie: het is extreem betrouwbaar op lange termijn, hoewel het anemie heeft op de snelweg. Het is perfect geschikt voor stedelijk of semi-stedelijk gebruik. De 1.5 Turbo-versie (afhankelijk van de markten) biedt de veelzijdigheid die de atmosferische versie mist, maar vereist rigoureuzer onderhoud (DCT-versnellingsbak, turbo). In alle gevallen worden eventuele kinderziektes (voornamelijk elektronisch en softwarematig) gedekt door de uitstekende 7-jarige garantie. Het is een slimme aankoop, op voorwaarde dat u een rustige rijdynamiek accepteert bij de basisversies met verbrandingsmotor.
| Olieverversing | 150 – 250 € |
| Koppeling | 800 – 1 200 € (si manuel) |
| Complete remmen | 600 – 900 € |
| Geschat jaarbudget | 300 – 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.