De eerste generatie MG ZS (fase 2 / facelift) heeft zich gevestigd als een van de meest concurrerende stedelijke SUV's op de markt dankzij een zeer agressief prijsbeleid en een geruststellende fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km. Hoewel de 100% elektrische versie (ZS EV) diende als technologische speerpunt voor het Sino-Britse merk (SAIC Motor groep), hebben de thermische (benzine) versies een klantenkring aangetrokken die op zoek is naar een familievoertuig dat ruim en voordelig in aanschaf is. De facelift van 2021 heeft de enigszins fletse kenmerken van fase 1 weggewerkt, met een gemoderniseerde zeshoekige grille, Full LED-koplampen en een herzien interieur met zachte materialen en een 10,1-inch touchscreen. Hoewel hij niet uitblinkt in rijdynamiek vergeleken met Europese referenti
De MG ZS benzine (2021-2024) is een uiterst pragmatische aankoop. Hij is niet gericht op rij-enthousiastelingen, maar op gezinnen die een ruime, goed uitgeruste en langdurig gegarandeerde auto zoeken, voor de prijs van een tweedehands stadsauto. Welke motor kiezen? Als uw budget krap is en u voornamelijk in de stad of op secundaire wegen rijdt, is de 1.5 VTi-Tech een rots van betrouwbaarheid, hoewel hij wat futloos is. Als u meer veelzijdigheid en het comfort van een automatische versnellingsbak zoekt, is de 1.0 T-GDI het beste compromis, mits u een verbruik van ongeveer 7 tot 8 L/100 km accepteert. De aankoop van een recente occasion is zeer veilig dankzij de 7-jarige garantie, maar eis een duidelijke onderhoudshistorie binnen het MG-netwerk om onaangename verrassingen te voorkomen bij een beroep op de garantie.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.