De MG ZS Fase 2 (Facelift), geproduceerd door de Chinese gigant SAIC Motor, heeft zich gevestigd als een van de meest concurrerende stads-SUV's (B-segment) op de markt. Hoewel de elektrische versie (EV) veel aandacht heeft gekregen, bieden de thermische (benzine) versies een geduchte alternatief voor de toppers in het segment dankzij een onverslaanbare prijs/uitrustingsverhouding en een geruststellende fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km. De facelift van 2020/2021 bracht een gemoderniseerde voorkant (hexagonale grille, LED-koplampen), een opnieuw ontworpen dashboard met zachte materialen en een nieuw 10,1-inch touchscreen. Hoewel hij niet uitblinkt in dynamiek of de zuinigheid van zijn motoren, vertegenwoordigt hij bij uitstek een rationele aankoop. Algemene ontwerpscore: 7.5/10.
De thermische MG ZS (Facelift) is bij uitstek de pragmatische keuze. Hij wordt niet gekocht voor het rijplezier, maar voor zijn onverslaanbare kwaliteit/prijs/ruimteverhouding, beveiligd door een garantie van 7 jaar. Welke motor kiezen? Als u voornamelijk in de stad of in de periferie rijdt en absolute betrouwbaarheid tegen lage kosten zoekt, is de 1.5 VTi-Tech onverwoestbaar, hoewel extreem rustig. Als u op de weg of snelweg rijdt, is de 1.0 T-GDI verplicht om veiligheidsredenen (inhalen), maar verwacht een teleurstellend verbruik (vaak boven de 7.5 L/100 km). De aankoop van een recente occasion is zeer relevant, op voorwaarde dat het onderhoudsboekje nauwgezet is afgestempeld door het netwerk om de garantie te behouden.