De MG4 (in China op de markt gebracht onder de naam MG Mulan) sloeg in als een bom op de Europese markt voor elektrische voertuigen. Gebaseerd op het nieuwe modulaire MSP-platform (Modular Scalable Platform) van SAIC Motor, onderscheidt hij zich door zijn achterwielaandrijving (motor achterin), een ideale gewichtsverdeling (50:50) en een dynamisch weggedrag, dit alles tegen een onverslaanbare prijs. Hoewel zijn dynamische kwaliteiten en de verhouding prijs/actieradius/uitrusting door critici worden geprezen, kampt de MG4 met enkele kinderziektes, voornamelijk gerelateerd aan de software-interface (traag infotainmentsysteem, opdringerige rijhulpsystemen) en enkele assemblageproblemen in het begin van de productie. Hij profiteert echter van een geruststellende fabrieksgarantie van 7 jaar of
De MG4 is een uiterst rationele keuze voor wie op zoek is naar een goed presterend elektrisch voertuig met een goede actieradius, zonder een fortuin uit te geven. Mechanisch en elektrisch is het MSP-platform solide, en de batterij (of het nu LFP of NMC is) vertoont geen tekenen van voortijdige degradatie. De gebruikerservaring wordt echter vaak ontsierd door onvoltooide software (bugs, irritante rijhulpsystemen) en enkele kinderziektes (lekkage reductor, trillingen). Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een recent occasionmodel (eind 2023 of 2024) waarbij de kinderziektes in de fabriek zijn verholpen, of zorg ervoor dat een model uit 2022 alle software-updates en mechanische correcties bij de dealer heeft gekregen. De 64 kWh Luxury-versie is het beste compromis dankzij de warmtepomp en het snelladen.