De derde generatie MG3 (onthuld eind 2023 en massaal op de markt gebracht in 2024) markeert een totale breuk met zijn voorganger. Voorbij is de verouderde 'low-cost' positionering: deze nieuwe iteratie streeft ernaar om de sterren van het B-segment (Renault Clio, Peugeot 208, Toyota Yaris) frontaal te beconcurreren. Hoewel de Europese markt aanvankelijk werd overspoeld door de veelbesproken Hybrid+ (HEV) versie, biedt MG ook een 100% benzinemotor (1.5L atmosferisch) aan op tal van markten (Verenigd Koninkrijk, Australië, Midden-Oosten en sommige landen in continentaal Europa) om een onverslaanbare instapprijs te bieden. Deze puur thermische versie onderscheidt zich door een eenvoudig en beproefd mechanisch ontwerp, gedekt door de geruststellende fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km. O
De derde generatie MG3 in 100% benzineversie is een pragmatische en ultra-rationele keuze. Hoewel hij niet het rijplezier of de prestaties van de Hybrid+ versie biedt (die het technologische vlaggenschip van het model blijft), compenseert hij dit met een scherpe aankoopprijs en een atmosferische motor van grote eenvoud, wat de risico's op dure storingen drastisch beperkt (geen turbo, geen complex hybridesysteem). Het is een uitstekend alternatief voor een Dacia Sandero. De aankoop wordt aanbevolen, op voorwaarde dat men een motor met een rustig karakter en soms irritante rijhulpsystemen accepteert. De 7 jaar garantie biedt onmiskenbare gemoedsrust.
| Olieverversing | 120 – 200 € |
| Distributieketting | données insuffisantes (moteur récent, pas de recul) |
| Koppeling | données insuffisantes (pas de recul sur l'usure) |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 100 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.