De eerste generatie MG3 onder het SAIC Motor-tijdperk (vaak aangeduid als Mk2 in het Verenigd Koninkrijk of Gen 2 wereldwijd, de SB-code komt overeen met deze iteratie) markeerde de terugkeer van het merk MG in het B-segment (compacte stadsauto's) in Europa. Oorspronkelijk gelanceerd in China in 2011, kwam hij in 2013 op de Britse markt met specifieke chassisafstellingen. Gepositioneerd als een betaalbaar alternatief voor de Dacia Sandero, Skoda Fabia of Ford Fiesta, onderscheidt hij zich door een royale binnenruimte, dynamisch rijgedrag en tal van personalisatiemogelijkheden. Daarentegen lijdt hij onder een 'low-cost' ontwerp, zichtbaar door de eenvoudige interieurplastics, een gebrekkige geluidsisolatie en een verouderde en dorstige atmosferische motor. Een grote facelift (Fase 2) vond p
De MG3 (2013-2018) is een verstandige aankoop voor krappe budgetten. Hij biedt de ruimte en het rijgedrag van een moderne Europese stadsauto voor de prijs van een veel oudere occasion. Zijn 1.5 atmosferische motor is echter van een ander tijdperk: hij mist souplesse en verbruikt te veel. De mechanische betrouwbaarheid is over het algemeen correct dankzij zijn eenvoud, maar hij vereist rigoureus onderhoud (jaarlijkse olieverversingen) om problemen met de distributieketting te voorkomen. De randapparatuur (thermostaat, koppeling) zijn de belangrijkste zwakke punten. Koop hem met een complete onderhoudshistorie en na een grondige inspectie van het koelsysteem.