De Mercedes-Benz GLS (Generatie X166) is geen compleet nieuw model, maar een ingrijpende facelift van de in 2012 gelanceerde GL (X166). Deze naamswijziging eind 2015 was bedoeld om hem in lijn te brengen met de S-Klasse, waardoor hij officieel werd gepositioneerd als de 'S-Klasse onder de SUV's'. Het is een luxueuze mastodont van meer dan 5,10 meter die 7 volwaardige zitplaatsen biedt. Hoewel het rijcomfort (dankzij de standaard AIRMATIC luchtvering) en de geluidsisolatie fenomenaal zijn, vereist dit vlaggenschip een onderhoudsbudget dat past bij zijn status. Op het gebied van betrouwbaarheid is het beeld wisselend: de V6-benzinemotoren zijn robuust, maar de V8-motoren (M278/M157) kampen met dure ontwerpfouten, en de boordelektronica evenals de luchtvering verouderen soms slecht.
De Mercedes GLS X166 is een formidabele reismachine, maar vormt als occasion een aanzienlijk financieel risico als hij verkeerd wordt gekozen. Als u een benzinemodel zoekt, is de GLS 400 / 450 (V6 M276) veruit de meest rationele en betrouwbare keuze. De V8-versies (GLS 500/550 en AMG 63) moeten worden vermeden, tenzij u over een aanzienlijk reparatiebudget beschikt en de cilinders voor aankoop door een professional heeft laten inspecteren. De diesel (GLS 350 d) blijft relevant voor veelrijders, op voorwaarde dat u controleert op de afwezigheid van lekkages bij de oliekoeler. Houd in alle gevallen rekening met een fors jaarlijks budget voor regulier onderhoud en de onvermijdelijke kuren van de luchtvering.
| Olieverversing | 150 – 250 € |
| Distributieketting | 2 500 – 4 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Complete remmen | 800 – 1 500 € |
| Geschat jaarbudget | 1 000 – 2 000 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.