De Mercedes-Benz W166 werd in 2011 gelanceerd onder de naam M-Klasse (ML), voordat hij in 2015 een ingrijpende facelift onderging waarbij hij werd omgedoopt tot GLE om aan te sluiten bij de naamgeving van de E-Klasse. Deze premium SUV legt de nadruk op superieur comfort, veiligheid en wegcapaciteiten (en offroad-capaciteiten met het On&Offroad-pakket). Hoewel de Europese vraag sterk gericht was op diesels (OM642 en OM651), bieden de benzinemotoren (die het onderwerp van dit rapport zijn) een superieure rijervaring en, voor sommige, een aanzienlijk geruststellender betrouwbaarheid in het licht van complexe emissienormen. De bouwkwaliteit is uitstekend, maar het hoge gewicht van het voertuig (vaak meer dan 2,1 ton) stelt het onderstel en de remmen zwaar op de proef.
De Mercedes GLE (W166) is een uitstekende snelwegcruiser die esthetisch en vanbinnen zeer goed veroudert. Bij benzinemotoren is de keuze binair. De V6-motoren (M276), of ze nu atmosferisch (ML 350) of biturbo (GLE 400 / 43 AMG) zijn, zijn uitstekende, betrouwbare en krachtige motoren die de aankoop volledig rechtvaardigen. Daarentegen zijn de V8-motoren (ML 500 / GLE 500) uitgerust met de M278-motor echte financiële tijdbommen vanwege de kwetsbaarheid van hun cilinders; ze moeten worden vermeden, tenzij de motor al is vervangen of er een reparatiebudget van € 15.000 beschikbaar is. Vermijd exemplaren met Airmatic als u de onderhoudskosten op lange termijn wilt minimaliseren.