De Mercedes-Benz GLA (Generatie X156) markeert de intrede van het sterrenmerk in het felbevochten segment van compacte premium SUV's. Gebaseerd op het MFA-platform (gedeeld met de A-Klasse W176 en de CLA), lijkt hij meer op een verhoogde sedan dan op een echte terreinwagen. Gelanceerd eind 2013, kreeg hij een facelift in 2017 (LED-koplampen ter vervanging van bi-xenon, opnieuw ontworpen bumpers, gemoderniseerd multimediascherm en integratie van Apple CarPlay/Android Auto). Op het gebied van betrouwbaarheid is de GLA X156 over het algemeen een goede leerling, maar hij vereist een strikte opvolging, met name wat betreft zijn 7G-DCT-automaat met dubbele koppeling en de emissiebeheersingssystemen op de dieselmotoren (die het grootste deel van de verkopen in Europa vertegenwoordigen).
De Mercedes GLA X156 is een relevante keuze voor wie het Mercedes-embleem en -design zoekt in een compact formaat, zonder de noodzaak van een groot laadvolume. Voor kopers die een diesel overwegen: De GLA 200 d (OM651) is het beste compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid, op voorwaarde dat zorgvuldig wordt gecontroleerd op afwezigheid van kettinggeluiden bij een koude start en de onderhoudshistorie van de 7G-DCT-versnellingsbakolie. De GLA 180 d is zuinig, maar de motor van Renault-oorsprong vereist de vervanging van de distributieriem. Vermijd dieselmodellen als u alleen in de stad rijdt (vervuiling gegarandeerd). Geef in dat geval de voorkeur aan een GLA 200 benzine, die geschikter en zeer betrouwbaar is, ondanks enkele zwakke punten van de thermostaat.