De Mercedes-Benz E-Klasse (generatie W213 voor de sedan, S213 voor de stationwagen, C238/A238 voor coupé/cabriolet) vertegenwoordigt een belangrijke technologische sprong voor het merk met de ster. Gelanceerd in 2016, introduceerde hij de beroemde 'Widescreen Cockpit' (dubbel scherm) en geavanceerde semi-autonome rijhulpsystemen. De facelift van 2020 bracht het MBUX-multimediasysteem, nieuwe capacitieve stuurwielen en een bijna universele milde hybridisatie (48V) op de benzinemotoren. Hoewel dit overzicht zich richt op de benzinemotoren (zeer populair op de recente occasionmarkt en internationale markten), was de W213 ook een toonaangevende dieselreisauto. Over het algemeen is het een uiterst comfortabele en goed afgewerkte auto, maar de elektronische complexiteit (met name de 48V EQ Boost
De Mercedes E-Klasse W213 is een uitzonderlijke reisauto die esthetisch en technologisch briljant is verouderd. Bij benzinemotoren moet de keuze strategisch zijn. De V6-versies (E400) zijn op lange termijn het meest betrouwbaar. De recente 4-cilinders (M264/M254) en de L6 (M256) bieden fantastisch rijplezier dankzij de 48V-hybridisatie, maar deze technologie heeft kostbare storingen gekend: een verlengde garantie wordt sterk aanbevolen voor deze modellen. Vermijd slecht onderhouden modellen of modellen zonder duidelijke geschiedenis, want de kleinste elektronische of pneumatische storing (Airmatic) kost duizenden euro's.