De Mercedes-Benz E-Klasse (W211 als sedan, S211 als stationwagen) is een iconische reisauto uit de jaren 2000. Zijn geschiedenis is verdeeld in twee verschillende hoofdstukken. De Fase 1 (2002-2006) kampte met ernstige kinderziektes, met name gerelateerd aan de boordelektronica en het by-wire remsysteem SBC (Sensotronic Brake Control), dat zeer duur was om te vervangen. De Facelift (Fase 2, medio 2006-2009) heeft vrijwel al deze gebreken verholpen: het SBC-systeem werd vervangen door een klassiek hydraulisch remsysteem, de bouwkwaliteit werd verbeterd en nieuwe motoren werden geïntroduceerd (V6 diesel OM642). Als occasion is de Fase 2 een toonbeeld van betrouwbaarheid, vooral geliefd bij taxichauffeurs vanwege zijn 4-cilinder dieselmotoren (OM646) die meer dan 500.000 km kunnen afleggen. A
⚖️ Oordeel van de expert De Mercedes E-Klasse W211 is een auto met twee gezichten. Vermijd Fase 1 modellen (2002-2005) tenzij het SBC-blok, de radiator en de ophanging recentelijk zijn vervangen met facturen als bewijs. Daarentegen is Fase 2 (2006-2009) een van de beste reisauto's van zijn tijd. Voor een zorgeloze aankoop, geef de voorkeur aan een E 220 CDI (OM646) voor zuinigheid en absolute levensduur, of een E 320 CDI (OM648 in een betrouwbaarder gemaakte Fase 1, of OM642 in Fase 2 met vernieuwde oliepakking) voor het rijplezier. Vermijd ten koste van alles de V8 diesels (E400/E420 CDI) die financiële afgronden zijn. Wat benzine betreft, zijn de oude V6/V8 (M112/M113) onverwoestbaar, terwijl de M272/M273 een strikte controle van het serienummer vereisen om het defect aan de balansas te voorkomen.