De Mazda MX-30 (DR), gelanceerd in 2020, markeert de intrede van Mazda op de markt van volledig elektrische voertuigen (BEV), later aangevuld met een unieke plug-in hybride (PHEV) variant met een range extender met rotatiemotor (R-EV). Gepositioneerd als een compacte coupé-SUV, onderscheidt hij zich door een gedurfd design, antagonistische 'freestyle'-deuren (vergelijkbaar met die van de RX-8), en een strak interieur met duurzame materialen. De eerste generatie (DR) is een uniek aanbod op de EV-markt, met name vanwege de relatief kleine batterij voor de BEV-versie, waarbij een kleinere ecologische voetafdruk en stedelijke wendbaarheid vooropstaan. Een kleine facelift vond plaats in 2023, voornamelijk voor de introductie van de R-EV-versie. Over het algemeen belichaamt de MX-30 de Mazda-fil
De Mazda MX-30 is een auto met een uitgesproken karakter, die niet voor iedereen geschikt zal zijn, maar die zal aanspreken door zijn bouwkwaliteit en unieke benadering. * Voor de e-Skyactiv (BEV) versie: Dit is een uitstekende keuze voor stedelijk en voorstedelijk gebruik. De betrouwbaarheid is zeer goed, maar de beperkte actieradius en bescheiden DC-laadsnelheid beperken hem tot korte ritten of als tweede auto. Als uw gebruik overeenkomt met deze beperkingen, is het een aanbevolen aankoop. * Voor de e-Skyactiv R-EV (PHEV) versie: Dit is een intrigerend voorstel voor wie elektrisch wil rijden zonder actieradiusangst. De betrouwbaarheid van de rotatiemotor als generator moet op de zeer lange termijn nog worden bewezen, maar Mazda heeft zijn expertise ingezet. Rigoureus onderhoud zal essentieel zijn. Overweeg dit als u bereid bent deze specificiteit te accepteren en een gemengd gebruik heeft. * Voor de e-Skyactiv G (MHEV) versie: Indien beschikbaar op uw markt, is dit de meest betrouwbare en veelzijdige versie, maar deze verliest de originaliteit van de verregaande elektrificatie. Over het algemeen is de MX-30 een betrouwbaar voertuig in zijn BEV- en MHEV-versies, met een vraagteken