De derde generatie Mazda 6 (chassiscode GJ, daarna GL na de facelift van 2015) werd gelanceerd in 2012 en markeerde een stilistische en technologische doorbraak voor het merk. Met de 'Kodo – Ziel van Beweging' designtaal en de integratie van de Skyactiv-technologieën (motoren, transmissies, chassis), positioneert hij zich als een elegante en dynamische familieberline, die een serieus alternatief biedt voor de Duitse en Franse referenties. Hij heeft twee belangrijke facelifts ondergaan: de eerste in 2015 (GL) met interieurverbeteringen, verbeterde geluidsisolatie en de introductie van G-Vectoring Control (GVC); de tweede in 2018, met een significantere herziening van de voorkant, een nog verfijnder interieur en de introductie van de 2.5 Skyactiv-G Turbo motor op bepaalde markten. Over het a
De derde generatie Mazda 6 is een uitstekende familieberline, die een zeldzame mix van stijl, rijplezier en betrouwbaarheid biedt, vooral met zijn Skyactiv-G benzinemotoren. Voor een zorgeloze en aanbevolen aankoop: Geef de voorkeur aan de benzineversies (2.0L of 2.5L Skyactiv-G). Deze zijn opmerkelijk betrouwbaar, voordelig in onderhoud en bieden een onmiskenbaar rijplezier. De 2.5L Turbo is een uitstekende keuze voor wie meer vermogen zoekt zonder in te boeten aan betrouwbaarheid. Voor een aankoop om over te onderhandelen of met voorzichtigheid: De dieselmodellen 2.2 Skyactiv-D van de eerste jaren (2012-2015) moeten met de grootste voorzichtigheid worden overwogen. Het is essentieel om te controleren of de terugroepacties betreffende de distributieketting en de injectorafdichtingen zijn uitgevoerd en of de onderhoudshistorie onberispelijk is. De dieselmodellen van na 2016 zijn betrouwbaarder, maar vereisen nog steeds een passend gebruik (lange ritten) om problemen met het DPF en vervuiling te voorkomen. Over het algemeen is de Mazda 6 GJ/GL een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, goed afgewerkte en prettige berline zoekt, op voorwaarde dat de juiste motorisatie wordt geko